【MyGoNews林湘慈/綜合報導】基隆市長林右昌2017年4月10日表示，過去因為火車站及鐵道阻隔，導致火車站前站後兩邊發(fā)展失衡現(xiàn)象，等到忠一路連接中山一路打通、城際轉(zhuǎn)運站也順利完工後，不再有前後站之別，區(qū)域發(fā)展將完全翻轉(zhuǎn)。
 
基隆市議會進行第6次定期會的施政總質(zhì)詢，民進黨團聯(lián)合質(zhì)詢時，關心中山一、二路拓寬工程、鐵路地下化以及城際轉(zhuǎn)運站的進度及時程。林右昌答詢時指出，中山一、二路拓寬工程分為三個工區(qū)，三工區(qū)預計在2017年底前完成、二工區(qū)在2018年四月間可以完成；而火車站新站已經(jīng)完成、南站廣場也已經(jīng)在10月完工啟用，接下來就是國光客運拆除、忠一路打通，以及年底的城際轉(zhuǎn)運站工程啟動。
 
林右昌說，本來因為鐵路被分隔的區(qū)域，等到忠一路連接中山一路、城際轉(zhuǎn)運站蓋好，整個火車站及城際轉(zhuǎn)運站周邊就會連結(jié)成一塊，過去被阻隔的前後站，發(fā)展較慢的中山一二路將整個被翻轉(zhuǎn)，不再有前後站之分，周邊地區(qū)發(fā)展有很大助益，生活環(huán)境品質(zhì)也會有大幅提升。
 
工務處長張元良答覆中山橋改建方案時指出，之前併同中山一、二路拓寬第一工區(qū)說法會時，聽取並收集地方居民的意見，第一方案是原址改建，當?shù)鼐用裾J為變動最小，但對於都市景觀及中山一路的交通衝擊較大，估計工期約需33個月、經(jīng)費3.36億元。
 
第二方案是保留上下引道，但不跨越孝四路，估計工期約需22月、經(jīng)費2億多；至於第三、第四方案都是安一路平面化，差別在於有無人行道，中山一路與安一路的高差，以設置樓梯及無障礙電梯克服，估計工期約需9個月、經(jīng)費7.1千萬元。此外，還有當?shù)鼐用裉岢霾煌敕?，例如仿曼哈頓空中花園走廊的方式，目前都仍在評估中。